{"id":292,"date":"2020-05-26T15:34:11","date_gmt":"2020-05-26T13:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/klima\/?page_id=292"},"modified":"2020-09-09T14:40:33","modified_gmt":"2020-09-09T12:40:33","slug":"germanwatch-im-lufthansa-rettungspaket-muessen-klare-klimaschutz-vorgaben-verankert-werden","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/klima\/germanwatch-im-lufthansa-rettungspaket-muessen-klare-klimaschutz-vorgaben-verankert-werden\/","title":{"rendered":"Germanwatch: Im Lufthansa-Rettungspaket m\u00fcssen klare Klimaschutz-Vorgaben verankert werden"},"content":{"rendered":"\n

Trotz zahlreicher Forderungen aus Wissenschaft, Politik und Zivilgesellschaft, Hilfsma\u00dfnahmen der Regierung konsequent mit Klimaschutz zu verbinden, enth\u00e4lt das bekannt gewordene Lufthansa-Rettungspaket offenbar nur unzureichende Klima-Vorgaben f\u00fcr die Fluggesellschaft. Die Bundesregierung verweist auf eine Selbstverpflichtung der Airline, Frankreichs Regierung hat Finanzhilfen f\u00fcr Air France dagegen mit deutlich konkreteren Klimaschutz-Vorgaben verbunden. Nach Ansicht von Germanwatch ist gerade f\u00fcr den von Klimaschutz-Bedingungen bisher weitgehend ausgenommenen Flugverkehr jetzt ein Einstieg in wirksame Klima-Vorgaben essentiell.<\/em><\/p>\n\n\n\nhr>\n\"\"\n

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(Berlin\/Bonn, 26. Mai 2020)<\/strong> Trotz zahlreicher Forderungen aus Wissenschaft, Politik und Zivilgesellschaft, Hilfsma\u00dfnahmen der Regierung konsequent mit Klimaschutz zu verbinden, enth\u00e4lt das gestern Abend bekannt gewordene Lufthansa-Rettungspaket offenbar nur unzureichende Klima-Vorgaben f\u00fcr die Fluggesellschaft. Die Bundesregierung verweist in Stellungnahmen lediglich auf eine Selbstverpflichtung der Lufthansa zum sukzessiven Austausch der Flotte zu weniger CO2- und l\u00e4rmintensiven Flugzeugen.<\/p>\n\n\n\n

Christoph Bals, Politischer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Umwelt- und Entwicklungsorganisation Germanwatch, sieht die Bedingungen des Pakets kritisch: \u201eWenn man die Zusage der Bundeskanzlerin, Corona-Hilfen konsequent am Klimaschutz auszurichten, ernst nimmt, muss das Lufthansa-Rettungspaket nachgebessert werden. Die bisher vorliegende vage Selbstverpflichtung der Airline zu Nachhaltigkeitszielen einschlie\u00dflich einer Flottenerneuerung reicht definitiv nicht f\u00fcr den ernsthaften Klimaschutz, den wir im Luftverkehr brauchen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Germanwatch fordert, Hilfspakete f\u00fcr Fluglinien mit der Erarbeitung und Umsetzung eines an F\u00fcnf-Jahres-Zielen orientierten Plans zur Erreichung von Klimaneutralit\u00e4t bis sp\u00e4testens 2050 zu verbinden. Dazu geh\u00f6re auch eine schrittweise h\u00f6here Beimischung von synthetischen Kraftstoffen aus Erneuerbaren Energien und der Abbau von unn\u00f6tigen Kurzstreckenfl\u00fcgen, insbesondere auf Strecken, die auch per Bahn schnell bew\u00e4ltigt werden k\u00f6nnen. Frankreichs Regierung hat Finanzhilfen f\u00fcr Air France vor wenigen Wochen mit deutlich konkreteren Klimaschutz-Vorgaben verbunden: Die Airline soll ihre Emissionen bis 2030 halbieren, bis 2025 zwei Prozent des Treibstoffs aus Erneuerbaren beziehen sowie Inlandsfl\u00fcge auf Strecken aufgeben, die die Bahn in bis zu zweieinhalb Stunden bew\u00e4ltigt.<\/p>\n\n\n\n

Nach Ansicht von Germanwatch ist gerade f\u00fcr den von Klimaschutz-Bedingungen bisher weitgehend ausgenommenen Flugverkehr jetzt ein Einstieg in wirksame Klima-Vorgaben essentiell. Bals: \u201eDie Klimawirkung des weltweiten Flugverkehrs droht sich bis 2050 zu verdoppeln. Er heizt mit seinem Wachstum die Klimakrise massiv an, profitiert aber noch immer von Steuererleichterungen und Subventionen in Milliardenh\u00f6he. Steuergelder d\u00fcrfen nicht so eingesetzt werden, dass sie die n\u00e4chste Krise befeuern. Wenn \u00fcberhaupt Corona-Rettungsgelder an die Luftfahrtindustrie flie\u00dfen, dann m\u00fcssen sie helfen diese zu transformieren und somit auch in der Klimakrise \u00fcberlebensf\u00e4hig zu machen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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