{"id":898,"date":"2024-03-19T16:24:23","date_gmt":"2024-03-19T15:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/klima\/?page_id=898"},"modified":"2024-03-19T16:24:24","modified_gmt":"2024-03-19T15:24:24","slug":"zivilgesellschaft-fordert-konkrete-und-verbindliche-nachhaltigkeitsvorgaben-in-der-wasserstoff-importstrategie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/klima\/zivilgesellschaft-fordert-konkrete-und-verbindliche-nachhaltigkeitsvorgaben-in-der-wasserstoff-importstrategie\/","title":{"rendered":"Zivilgesellschaft fordert konkrete und verbindliche Nachhaltigkeitsvorgaben in der Wasserstoff-Importstrategie"},"content":{"rendered":"\n

Mehrere NGOs legen einen umfassenden Kriterienkatalog vor, damit der zielgerichtete Einsatz von importiertem Wasserstoff einen effizienten Beitrag zum globalen Klimaschutz leisten kann. \u00d6kologische Kriterien wie die Vermeidung von Wasserknappheit in den Wasserstoff-Exportl\u00e4ndern des globalen S\u00fcdens sowie soziale und Governance-Aspekte dort \u2013 wie Transparenz, Landrechte und die fr\u00fchzeitige Mitbestimmung der lokalen Bev\u00f6lkerung \u2013 sind unerl\u00e4sslich.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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(Berlin, 18. M\u00e4rz 2024)<\/strong> Die Bundesregierung muss konkrete und verbindliche Nachhaltigkeitsstandards in ihrer Wasserstoff-Importstrategie verankern. Das fordert ein B\u00fcndnis aus Umwelt- und Entwicklungsorganisationen unter Koordination der Klima-Allianz Deutschland in einem Forderungspapier. Dar\u00fcber hinaus zeigt das Wuppertal Institut in einer von Brot f\u00fcr die Welt und der Heinrich-B\u00f6ll-Stiftung beauftragten neuen Studie auf, mit welchen politischen Instrumenten diese Nachhaltigkeitsstandards umgesetzt werden k\u00f6nnen. Die Studie zeigt, dass ein umfassender und abgestimmter Instrumenten-Mix notwendig ist, um einen gerechten Handel mit Wasserstoff und -derivaten wie Methanol und Ammoniak aufzubauen.<\/p>\n\n\n\n

Joachim F\u00fcnfgelt, Referent f\u00fcr Energiepolitik von Brot f\u00fcr die Welt, Mitzeichner des Forderungspapiers und Auftraggeber der Studie: \u201eUnsere Partner im globalen S\u00fcden bef\u00fcrchten, dass der Export von Wasserstoff zu versch\u00e4rfter Wasserknappheit und Landnutzungskonflikten f\u00fchrt. Die Importstrategie der Bundesregierung muss daran ausgerichtet sein, Exportl\u00e4nder dabei zu unterst\u00fctzen, negative Folgen der Wasserstoffproduktion zu vermeiden. Sie muss au\u00dferdem eine verbesserte Energieversorgung, steigende Wertsch\u00f6pfung und den Aufbau nachhaltiger Industrien in den Exportl\u00e4ndern mitdenken. Es reicht nicht aus, sich lediglich zu Nachhaltigkeitszielen und -kriterien zu bekennen. Die Strategie muss einen gut abgestimmten Mix aus verschiedenen Politikinstrumenten benennen, um einen gerechten Handel mit Wasserstoff aufzubauen. Dazu geh\u00f6rt, die Einhaltung der Nachhaltigkeitsstandards zum Beispiel durch niedrigschwellige Beschwerdemechanismen sicherzustellen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Die Bundesregierung hat angek\u00fcndigt, die Strategie zeitnah zu ver\u00f6ffentlichen. Sie soll darlegen, wie die ben\u00f6tigten Mengen Wasserstoff sichergestellt werden und dabei nachhaltige Lieferketten und Standards der Wasserstoffproduktion etabliert werden k\u00f6nnen. Deutschland steht dabei an einem Scheideweg: Will es m\u00f6glichst g\u00fcnstig und viel erneuerbaren und fossilen Wasserstoff importieren, auch wenn k\u00fcnftige Exportl\u00e4nder im globalen S\u00fcden mit negativen Folgen der Produktion konfrontiert w\u00e4ren? Oder will es einen nachhaltigen und gerechten globalen Markt aufbauen, wie in der Fortschreibung der Nationalen Wasserstoffstrategie angek\u00fcndigt?<\/p>\n\n\n\n

Christiane Averbeck, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrende Vorst\u00e4ndin der Klima-Allianz Deutschland und Mitglied des Nationalen Wasserstoffrates: \u201eIn der Importstrategie sollte ausschlie\u00dflich eine F\u00f6rderung von gr\u00fcnem Wasserstoff zum zielgerichteten Einsatz in den richtigen Anwendungen zugesagt werden. Nur dann wird ein effizienter Beitrag zum globalen Klimaschutz geleistet. Au\u00dferdem sollten weitere, umfassende Nachhaltigkeits- und Gerechtigkeitskriterien f\u00fcr Wasserstoffimporte gelten, wie wir sie bereits 2021 mit dem Nationalen Wasserstoffrat aufgestellt haben. Die Kriterien sollten nun verbindlich verankert und kontinuierlich mit der Zivilgesellschaft Deutschlands und der Partnerl\u00e4nder weiterentwickelt werden. So k\u00f6nnen Win-Win-Kooperationen entstehen \u2011 andernfalls sind die Integrit\u00e4t und Akzeptanz deutscher Projekte gef\u00e4hrdet. Deutschland sollte zudem den Schulterschluss mit der EU und den G7-Staaten bei der internationalen Entwicklung nachhaltiger Wasserstoffstandards suchen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Das Forderungspapier der Zivilgesellschaft konkretisiert die Erwartung nach verbindlichen Nachhaltigkeitsstandards f\u00fcr Wasserstoffprojekte, indem es einen umfassenden Kriterienkatalog vorlegt. Dazu geh\u00f6ren \u00f6kologische Kriterien wie die Vermeidung von Wasserknappheit, sowie soziale und Governance-Aspekte wie Transparenz, Landrechte und die fr\u00fchzeitige Mitbestimmung der lokalen Bev\u00f6lkerung.<\/p>\n\n\n\n

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Joachim F\u00fcnfgelt ist Referent f\u00fcr Energiepolitik von Brot f\u00fcr die Welt<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Das Forderungspapier der deutschen Zivilgesellschaft zur WasserstoffImportstrategie, „Nachhaltige und gerechte Wasserstoffimporte“, steht \u00fcber diesen Link zum Download als PDF-Datei<\/a> bereit.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die Studie „Politische Instrumente zur Gew\u00e4hrleistung der Nachhaltigkeit von Wasserstoffimporten“ des Wuppertal Instituts f\u00fcr Klima, Umwelt, Energie gGmbH steht \u00fcber diesen Link zum Download als PDF-Datei<\/a> bereit.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mehrere NGOs legen einen umfassenden Kriterienkatalog vor, damit der zielgerichtete Einsatz von importiertem Wasserstoff einen effizienten Beitrag zum globalen Klimaschutz leisten kann. \u00d6kologische Kriterien wie die Vermeidung von Wasserknappheit in den Wasserstoff-Exportl\u00e4ndern des globalen S\u00fcdens sowie soziale und Governance-Aspekte dort \u2013 wie Transparenz, Landrechte und die fr\u00fchzeitige Mitbestimmung der lokalen Bev\u00f6lkerung \u2013 sind unerl\u00e4sslich.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":21,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-898","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/klima\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/klima\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/klima\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/klima\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/klima\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=898"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/klima\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/898\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":899,"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/klima\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/898\/revisions\/899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/klima\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}