{"id":909,"date":"2024-05-16T14:26:19","date_gmt":"2024-05-16T12:26:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/klima\/?page_id=909"},"modified":"2024-05-16T14:26:20","modified_gmt":"2024-05-16T12:26:20","slug":"vor-eu-wahl-2024-breites-bahn-buendnis-fordert-europaweiten-aufbruch-auf-der-schiene","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/klima\/vor-eu-wahl-2024-breites-bahn-buendnis-fordert-europaweiten-aufbruch-auf-der-schiene\/","title":{"rendered":"Vor EU-Wahl 2024: Breites Bahn-B\u00fcndnis fordert europaweiten Aufbruch auf der Schiene"},"content":{"rendered":"\n

Die EU muss die Schiene sofort nach der Europawahl in den Mittelpunkt ihrer Gesetzgebung und Investitionsentscheidungen stellen, fordert ein B\u00fcndnis von Unternehmen, Branchenverb\u00e4nden und Umweltorganisationen, die deutlich \u00fcber 1.000 einzelne Mitgliedsorganisationen repr\u00e4sentieren: „Die Eisenbahn ist der mit Abstand klimafreundlichste Verkehrstr\u00e4ger auf der Mittel- und Langstrecke in Europa. Darum braucht es nach der EU-Wahl ein starkes Bekenntnis der Br\u00fcsseler Institutionen zur Verkehrsverlagerung auf die Schiene. Die EU ben\u00f6tigt dazu neue Ziele f\u00fcr Modernisierung, Digitalisierung und den Ausbau der Schieneninfrastruktur.“<\/em><\/p>\n\n\n\n

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(Berlin, 14. Mai 2024) <\/strong>14 Unternehmen, Branchenverb\u00e4nde und Umweltorganisationen fordern in der hei\u00dfen Phase des EU-Wahlkampfes einen europ\u00e4ischen Aufbruch f\u00fcr die klimafreundliche Schiene. In einer heute ver\u00f6ffentlichten gemeinsamen Erkl\u00e4rung hei\u00dft es: \u201eWir erwarten vom Europ\u00e4ischen Parlament, der EU-Kommission und den EU-Mitgliedstaaten einen Aufbruch bei der EU-Rahmensetzung f\u00fcr eine Verlagerung von Investitionen und Verkehr auf die Schiene.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Die EU m\u00fcsse die Schiene sofort nach der Europawahl in den Mittelpunkt ihrer Gesetzgebung und Investitionsentscheidungen stellen. Es gehe darum, Attraktivit\u00e4t und Kapazit\u00e4t des Schienenverkehrs EU-weit massiv zu steigern. Die EU brauche bereits bis 2030 eine konsequente Verkehrsverlagerung auf die klimafreundliche Schiene, vorangetrieben durch konkrete Ziele, steigende Investitionen und optimierte Rahmenbedingungen f\u00fcr eine schnelle Umsetzung. Anders seien die Klimaziele in Deutschland und der EU nicht zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDie EU muss die neue Wahlperiode zur Legislatur der Schiene machen\u201c, sagt Lutz Weischer, Leiter des Berliner B\u00fcros von Germanwatch. \u201eDie Bahn ist bis zu 28-mal klimafreundlicher als das Flugzeug, \u00fcber sechsmal energieeffizienter als der Lkw und viermal energieeffizienter als das Auto. Jahrzehntelang wurde die Schiene EU-weit kaputtgespart. Jetzt brauchen wir f\u00fcr das Erreichen der Klimaziele von der Politik einen Turbo bei der Reform der europ\u00e4ischen Rahmensetzung f\u00fcr den Umstieg in die Bahn.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Neben EU-Kommission und Europaparlament solle gerade Deutschland die Entwicklung zur Klimaneutralit\u00e4t im Verkehrssektor auf EU-Ebene vorantreiben, hei\u00dft es in der Erkl\u00e4rung. F\u00fcr Deutschland als gr\u00f6\u00dfter Volkswirtschaft und Verkehrsknotenpunkt im Herzen Europas sei die EU-Rahmensetzung besonders entscheidend.<\/p>\n\n\n\n

Investitionsschub, beschleunigte Modernisierung, Verkehrsverlagerung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In ihrer Erkl\u00e4rung schlagen die unterzeichnenden Organisationen ein Ma\u00dfnahmenpaket aus konkreten Umsetzungsschritten vor, mit denen der Schienenverkehr zum R\u00fcckgrat einer klimafreundlichen europ\u00e4ischen Mobilit\u00e4t werden kann. Dazu geh\u00f6ren unter anderem:<\/p>\n\n\n\n