{"id":69,"date":"2018-10-30T17:21:26","date_gmt":"2018-10-30T16:21:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/lesetipp\/?page_id=69"},"modified":"2018-10-30T17:21:26","modified_gmt":"2018-10-30T16:21:26","slug":"wohin-mit-den-schmutzigen-dieselfahrzeugen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/lesetipp\/wohin-mit-den-schmutzigen-dieselfahrzeugen\/","title":{"rendered":"Wohin mit den Schmutzigen Dieselfahrzeugen? Eine weitere Facette: Diskriminierung der EU-Mitgliedstaaten im Osten"},"content":{"rendered":"

Wie man Populismus sch\u00fcrt, das Kochrezept daf\u00fcr ist bestens bekannt: Man diskriminiere die eh schon Benachteiligten immer weiter und m\u00f6glichst unauff\u00e4llig. Und verweigere, diese Taten im eigenen Bewustsein zuzulassen.<\/p>\n

Diesem Rezept folgen seit l\u00e4ngerem schon die Nahrungsmittel-Konzerne, indem sie ihre bekannten Marken-Produkte in den neu hinzugekommenen Mitgliedstaaten in Mitteleuropa mit minderwertigem oder gar sch\u00e4digendem Inhalt ausliefern. Der Vorgang wurde anschaulich als \u201efood apartheid<\/strong>\u201c<\/em><\/a> beziehungsweise als \u201e‚dual foods‘ controversy<\/em>\u201c gelabelt. Die EU-Kommission wies im Rahmen ihres am 11. April 2018 verk\u00fcndeten \u201eNew Deal for Consumers\u201c darauf hin<\/a>, wie sie die Praxis der \u201edual quality of consumer products<\/em>\u201c anzugreifen sich entschieden hat \u2013 bereits in 2017<\/a>. Sie ist entschieden, diese Praxis zu \u201eknacken\u201c, anschaulich gemacht mit dieser Graphik:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Auf ein Verhalten, welches einen analogen Effekt in den Destinations-Staaten zeitigt, sind nun die Automobil-Hersteller und -H\u00e4ndler insbesondere in Deutschland verfallen. Im Rahmen des Diesel-Falls haben sie viele Alt-Fahrzeuge zur\u00fcckzunehmen beziehungsweise sie verm\u00f6gen diese, einmal produziert, nicht mehr im hochpreisigen Westeuropa abzusetzen. Die f\u00fcr den Westen zu schmutzigen Fahrzeuge finden verst\u00e4rkt ihren Absatz in den \u00f6stlichen Mitgliedstaaten der EU, und das trifft dort auf wachsenden politischen Widerstand \u2013 Transport&Environment, die europ\u00e4ische Verkehrs-NGO, hat den Vorgang zumindest f\u00fcr Polen untersuchen lassen<\/a>. Das hat inzwischen eine Bedeutung erhalten, dass die Staatschefs von dreien dieser L\u00e4nder den Vorgang als eilbed\u00fcrftig in den Europ\u00e4ischen Umwelt-Rat am 9. Oktober 2018 eingebracht haben \u2013 mit Null Resonanz in den Medien der \u201eT\u00e4ter-Staaten\u201c. Die Problem-Anzeige aus den \u00f6stlichen Staaten hat folgenden Wortlaut<\/a>:<\/p>\n

\u201eDespite the legislative measures adopted at national level, the increasing number of used internal combustion engine cars (especially diesel) imported from Member States with higher average incomes<\/strong>, where some restrictions have been introduced for such vehicles, to Member States with lower average incomes, remains a pressing issue. The number of Western European cities which adopt bans, restrictions, fees etc. related to the movement of internal combustion engine vehicles, including diesel ones, is constantly growing.<\/em><\/p>\n

A fair approach requires<\/strong> that the one who distorts the market should take the responsibility for such action. This means that the Member States introducing such bans should not be able to „export“ cars that are not „retrofitted“ and do not meet certain standards<\/strong>.\u201c<\/em><\/p>\n

Die Wahrnehmung dieses Konflikts sei empfohlen, auch denjengen, die zweifeln, dass er in der Sache, als Beitrag zur prek\u00e4ren Luftverschmutzungs-Situation in den betroffenen Mitgliedstaaten, wirklich eine hohe Bedeutung habe.<\/p>\n

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Wie man Populismus sch\u00fcrt, das Kochrezept daf\u00fcr ist bestens bekannt: Man diskriminiere die eh schon Benachteiligten immer weiter und m\u00f6glichst unauff\u00e4llig. Und verweigere, diese Taten im eigenen Bewustsein zuzulassen. Diesem Rezept folgen seit l\u00e4ngerem schon die Nahrungsmittel-Konzerne, indem sie ihre bekannten Marken-Produkte in den neu hinzugekommenen Mitgliedstaaten in Mitteleuropa mit minderwertigem oder gar sch\u00e4digendem Inhalt … <\/p>\n

\u201eWohin mit den Schmutzigen Dieselfahrzeugen? Eine weitere Facette: Diskriminierung der EU-Mitgliedstaaten im Osten\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":43,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-69","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/lesetipp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/69","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/lesetipp\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/lesetipp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/lesetipp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/lesetipp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/lesetipp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/69\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73,"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/lesetipp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/69\/revisions\/73"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sinn-schaffen.de\/lesetipp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}